（吉隆坡15日訊）由于競投的巴生谷捷運3號線（MRT3）總承包商合約，以及隆新高鐵（HSR）工程執行夥伴（PDP）合約具盈利上行潛能，分析員重申對金務大（GAMUDA，5398，主板建築股）的「買進」投資評級。

艾芬黃氏投行分析員認為，金務大—喬治肯特（GKENT，3204，主板貿服股）—MMC機構（MMCCORP，2194，主板貿服股）財團（簡稱GGM），是捷運3號線總承包商的領跑者之一。

然而，分析員相信，GGM可能和中國交通建設（CCCC）分享總值達450億令吉的總承包商合約。

捷運3號線合約預期將在今年4月頒發，目前尚未知悉頒發給各造的合約價值，而金務大也並未透露其在GGM財團所持有的股權和項目份額。

假設GGM財團贏得50%的合約，金務大則持有財團約40%至50%的股權，預期捷運3號線合約能將金務大的訂單推高90億至113億令吉，高于管理層所設定的60億至80億令吉的目標，同時也符合分析員預測其可在2018-2019財政年擷取150億令吉新訂單。

目前，金務大持有141億令吉訂單，其中73億令吉為土木工程項目，剩餘的68億令吉則是工程執行夥伴（PDP）項目。

與此同時，分析員認為，位于大馬的隆新高鐵基設工程可分為兩個部份，也就是柔佛區和連接吉隆坡的非柔佛區。

柔佛區工程項目可能落在楊忠禮機構（YTL，4677，主板貿服股）─SIPP鐵路公司聯營財團的手上。

至于非柔佛區，則可能由本地兩大財團展開激烈競爭，即是怡保工程（IJM，3336，主板建築股）—雙威建築集團（SUNCON，5263，主板建築股）—JalinanRejang公司─Maltimur資源公司的聯營財團，以及金務大—馬資源（MRCB，1651，主板產業股）的聯營財團。

維持買進評級

這項合約價值預期達350億至400億令吉，預期在今年中旬頒發合約。

如果金務大—馬資源的聯營財團贏得50%的PDP合約，而金務大佔項目的50%股權，那麼其訂單將提高88億至100億令吉。

該分析員認為，捷運3號線和隆新高鐵皆有望改善公司的盈利。為此，重申該股「買進」投資評級，目標價則維持在5.86令吉。

該股今日以5令吉平盤掛收，全天成交量為461萬4600股。