石油商公会:油价跌抽佣少冲击.2年80油站倒闭
(吉隆坡28日讯)油价连续4周下调,让消费者享受低油价,但每周油价浮动机制让油站业者吃了大亏,再加上最低薪金制、电费酿起价、信用卡费用等因素,让油站业者无法维持下去,过去2年来有80家油站倒闭。
倒闭的油站主要集中在中南马一带,东海岸小型油站因营运成本不高,可以凭微小利润而生存。
应让业者决定买油数量
大马石油商公会主席拿督凯鲁安努亚要求政府采取止亏措施,让业者可以决定向石油公司购买的燃油数量,如根据库存量决定要购买多少燃油,以免太多库存燃油,在油价下跌时蒙受亏损,加剧油站倒闭情况。
他表示,油站倒闭的主要原因,包括政府落实最低薪金制、电费起价、要承担1%的信用卡费用、油站业者抽佣偏低,以油价下跌后须承担亏损等因素,让油站一间接着一间倒闭。
凯鲁安努亚对星洲日报说,目前燃油价格节节下调,自从政府采取每周公布油价后,所有油站业者都在油价下调时受到冲击,因为一般油站存有应付10天的油量,最近油价每周下跌,让业者屡屡蒙受亏损。
他说,石油公司对油站业者提供的盈利是以公升抽佣计,1公升柴油仅得7仙盈利、每公升汽油则有21.19仙。
每公升燃油盈利仅1.2仙
“过去,约30%消费者是用现金付费,如今用信用卡付费的消费者大幅度增加至60%,我们须承担以信用卡交易,银行征收的1%手续费,大型油站销售量大,可以达致收支平衡,否则此消彼长下,业者每公升燃油所得盈利只有1.2仙。
“若不是大型油站,这样的盈利是很难生存的,大型油站每月须缴至少1万5000令吉的电费,其他油站的电费也不少过1万令吉,再加上支付员工最低薪金,油站无利可图纷纷关闭,从2014年12月开始至今,已经有约80间油站倒闭了。”
政府从2014年12月开始施行燃油津贴贴合理化措施,逐步减少燃油津贴,并每月宣布汽油顶价。当时油价曾大幅度调降30仙,后来逐渐回升,今年3月起全面取消燃油津贴后,改以每周宣布燃油顶价,并允许油站业者展开促销,以不超过顶价价格来售卖燃油。
不过,由于利润太小,开销大,各油站从未以低过顶价来售卖燃油。
吁石油公司提高佣金
除了要求政府放宽条例,让他们能决定向石油公司购买燃油的数量,凯鲁安努亚也呼吁石油公司提高给予油站业者的佣金。
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